2/13 ドゥオーモに登頂後ベネチアへ

 今日は午後に新幹線でベネチアへ向かう。

朝いちばんでドゥオーモに登頂。午後、新幹線で水の都ベネチアの手前メストレへ向かう計画。

朝食は、彼の団体が出発した様で、平穏。ゆっくりといただいた。

ドゥオーモに登頂

8:35 ドゥオーモに向け出発。
　Duomoは、Couporaの登頂が8:30から、大聖堂見学が10:00から。
　まずCoupora登頂へ。€6。エレベータは無く、かなり大変。




8:55 登頂開始。今日も階段をひたすら上る。






頂上に着く前にCouporaのドームの天井画を間近に見ることができる。








9:13 登頂成功！！









　Coupora頂上ではフランス人？高校生の数人と一緒になる。全員写真を撮ってあげる。眺めは抜群。
　その後は、大聖堂を拝観。















　Couporaを降りてもまだ、10:00には時間がありブテック街でウィンドゥショッピング。Duomoに戻るが、大聖堂見学は5分で終了。GUCCIへ。家内の時計購入€580。
　11時過ぎ、駅でVenezia行きの新幹線を12:35発の便に変更してもらう。何の問題もなく応じてくれた。JRではこうはゆかない。イタリア国鉄に軍配。更に、駅前スーパーでサラダ、タコのマリネ、ワイン等を購入。
　ホテルの部屋に戻り、これらで昼食。ワインは、１L紙パック€1.5。さすがに水より安いので・・・。12時直前にチェックアウト。市内電話の請求アリ。ここが4つ星の違うところ？

新幹線で水の都へ

12:30、ベネチアきの列車「Napoli Centrale始発 - Venezia Santa Lucia終着」のEuro Starがフィレンツェ駅に入線。車両の順番がこの前と逆転している！　あわてて移動。金曜日の午後のため？車内はかなり混雑。ほとんど空きは無い。家内とは同じBOXだが斜め向かい。直前でよく座席確保できたというべきか？
　最初の停車駅ボローニャまでは山間部を走る。ここで、向かいの大柄な女子学生？が下車。その先は平野部をひた走る。遠方にアルプスの姿が見え隠れ。次のPadovaでもう一人もTorino行きに乗り換え、Boxは2人きりに。







Venice Mestre駅に到着


14:55 ベネチアの一歩手前、大陸側の町メストレに到着。Mestreの駅は、途中駅なので、外へ出るには線路の下をくぐる。RomaTermini、FirenzieSMN、MiranoCemtral等は、スイッチバック形式なので、このようなことにはならない。日本方式よりこちらの形式の方が乗客には優しい？エスカレータ、リフトは見当たらず階段のみ。

駅前をホテルへゴロゴロ

　PIAVE MEATREは駅から150mとの事で、スーツケースをゴロゴロと引いて歩く。駅からは一番遠い？　ホテルは住宅街の中にあり、受付に女性が一人。チェックインを済ませると、「部屋に案内する。」と、おもむろにコートを羽織った。部屋は「はなれ」だとの事で、普通の住宅のような建物の1室に案内される。部屋は薄暗く、窓は木のよろい戸が閉ざされている。暖房は入っているようだが、今までのホテルのようには暖かくならない。バスルームには、この旅初めてのバスタブが。やっとあったまれる。が、実際は残念なことに．．．

Hotel Piave Mestre

　まだ、15時過だったが、夜のVenezia観光は自重。近くのスーパー？で水とビッラを購入。寒い部屋で休憩。

　午後7時、ホテルの受付女性のリコメンドに従い近くのシーフードRISTORANTE BEPI VENESIANへ。入り口近くの水槽に色々な魚介類が山積み。でっかいひらめ（実はカレイ）の姿も。開店直後であったが、先客1組あり。東洋系。実は同じ宿の客。
　メニューは全てイタリア語。家内のリサーチによりイカ墨のパスタは発見。それ以外をどうするか悩む。と、Konishiki体系のおじさんが登場。日本語を話し始める。接客、会計を取り仕切る人の様。経営者？　進められるままに、前菜に、魚介のプラッタ、Primoにイカ墨とカルボナーラのパスタ、Secondoにシーバスを注文。ワインは白でハーフリッター。

RISTORANTE BEPI VENESIAN

　最初はガラガラと思っていたが、次々にお客さんが入店。観光客も多いが、地元の人も相当。店員が応対する前に自分で勝手に席に座っている。料理は問題無し。ただ、前菜の前にPrimoが出て来る。パスタは本当に茹でたてで熱い。

カルボナーラ

イカスミ

　なぜか２番目の前菜Plattaには、くも蟹のサラダも付いて来る。思わず「あそこのキッコーマンを使っていいか？」と棚の醤油差しを要求。なんと未開封。（翌日判明するが、賞味期限切れ^^;）

シーフードのプラッター

クモ蟹のサラダも

Secondoのシーバス

　メインが終わり、家内はこの旅初めてのDorucheを頼む。メニューをらえず、「トリュフ」と「ソーベット」を注文。トリュフは問題なし。ソーベットは液状で、小さなシャンパングラスみたいなので飲むタイプ。これもGood。



会計は、JCBがRejectされVISAで、€58。

ホテルの部屋は、やはり寒く、ベッドに入りテレビを見る。浴槽にお湯を入れるが、温度が低い上に、湯量が少なく、さめてしまう(>_<)

明日は、ベネチア本島へ渡るぞ～


コメント

コメントを投稿

このブログの人気の投稿

2/11 新幹線で花の都フィレンツェへ

イメージ
　今日は、朝一番で．．．と言ってもTermini発9:30の新幹線ESで 花の都Firenzie へ向かう。午後は、大聖堂、ウフィツィ美術館、アカデミア美術館を巡る計画。 7:30 今日もホテルでゆっくりと朝食をいただく。 イタリア新幹線に乗る 　めずらしく、ゆっくり目にホテルをチェックアウト。再度 テルミニ駅 へ。石畳をスーツケースゴロゴロ。9時に、駅に到着。乗車するのは、9:30発Euro Star A9432。 9:00 テルミニ駅に再び イタリアっぽい顔つき？ ローカル列車？ スイッチバック 在来線 特急列車か 新幹線の新モデル？ 乗車する列車は、9:30発のミラノ行きEuro Star A9432。列車が入線してくる直前？まで乗車場所は不明。これは、テルミニ駅含め、ヨーロッパの大都市の駅が 頭端式ホーム を採用していることに起因すると理解している。つまり、新幹線名古屋駅のホームが、阪急梅田駅や京王新宿駅のような構造をしており、東京発の新幹線が名古屋駅へ到着すると行き止まりになっており、停車後進行方向を逆にして入線した線路とは別の線路を通り京都へ向かうというイメージ。 ホーム形式 阪急梅田駅（頭端式でホームが9本） このため、それまでの当該編成がこれまでどこをどう走ってきたかにより、入り口が止まる場所がわからないのだ。このため、列車の入線とともに、乗客がプラットフォーム上を右往左往する。進行方向を変えない日本の島式ホームとは大違い。どちらが、効率的か、スペース効率はどうか？ 写真を撮っていると、程なくホームの番号が表示され、そのホームへ向かう。（もう何番か忘れている）途中で、日本人の団体30人くらいをすれ違う。同じホームへ向かうが、反対側を向いていたので別の列車かと思っていたが．．． 入線してきた 反対側から乗車 　ホームに着いたが、自分の12号車がどこに止まるか表示なし(><)　聞こうにも駅員の姿無し(><)　やむなく、ホーム中央で待つ。しばらくして、赤が基調のスマートな外観の列車が入線。12号車は先頭か。乗客の大移動が始まる。地元のイタリア人？も同じように移動している。先頭は機関車であり、その前で記念写真を撮ろうとしたら駅員に「そっち行っちゃダメ」と制止される。カメラを見せると。「OK、OK」 車内でトラブル 予約席は、先頭12号...
続きを読む

プロローグ

イメージ
 　私の会社では、5年に一度勤続休暇5日間の取得が義務付けられている。前後に土日を接続すると9連休となり、海外旅行も視野に入ってくる。1998年度は勤続15年、家族で米オーランドのディズニー・ワールドへ。2003年度の勤続20年は、台湾新幹線プロジェクトのため休めず。そそして2008年度、勤続25年の休暇だ。 　2008年12月、当時、D証券香港支店の仕事で、半年ほど香港へ単身出張していた。勤続25年の休暇を3月末までに取得すべく、イタリア旅行を計画。ターゲットは、香港の仕事が落ち着くであろう2009年2月。ネット上の Amo Italia 、 地球の歩き方 、他を参考にした結果、イタリアの主要4都市をイタリアの新幹線で回ることとした。台湾新幹線プロジェクトに従事したことから、 イタリアの新幹線 を見てみたいという思いもあった。 イタリア新幹線 　2009/1/7　これまでの調査の結果、以下のパッケージツアーを申し込む。 【 IACE イタリア車窓の旅☆お得な2大特典付！】☆4大都市周遊♪　ローマ＆フィレンツェ＆ベネチア＆ミラノ10日間　☆特急乗車券＆全朝食付　ツアー代金：118,000円　成田空港使用税2,040円　入出国諸費7,270円　燃油サーチャージ44,500円　合計171,810円　（118千円で集客しておきながら、実はこの値段。） 　2月9日に出発。ローマから4大都市を、2泊ずつしながら新幹線で回る。航空券、新幹線、宿のみの手配。他は全部自分で自由行動というプラン。大丈夫か？　友人によると、全てお任せのツアーでは、毎日早朝から夜遅くまでバスで回るケースもあり大変。このアドバイスも考慮した。　 ベネチアで仮面カーニバル 、ミラノで ミラノ・ダービー 観戦と、絶好の日程となった。 　2009/1/15　IACAからメール。「ベネチアが仮面カーニバル期間のため、通常のスタンダードクラスのホテルが満室で、メストレ側のホテルでしたら同料金でご用意できる様です。これでご了解いただけましたら・・・・。」と、他人事のような内容。 メストレ？？ 　さらに、ミラノ・ダービーのチケットは、１Fが58,700円、２Fが38,500円、等々。 　2009/1/17　ミラノ・ダービーは除外して旅費を支払う。更に、新幹線の列車の希望を連絡。サッカーチケットは断り、ネットで見...
続きを読む

2/14 水の都で仮面カーニバル

イメージ
 今日は終日 水の都ベネチア 。水上タクシーVapoletで巡る。 朝食 　朝食は8:00から。本館の暖かい食堂で。パン、ハム、チーズ、ケーキ、コーヒー、ジュース、ゆでたまごに果物。これまででBest。それなりに人はいるが、込んではいない。日本人もいくらかはいる。キウイを食べビタミンC確保。食後は暖かいトイレで朝の行^^; ベネチア本島へ 　ホテルの受付。昨日と違い男性。親切。聞かなくても、聞きたいことを説明してくれる。地図ももらう。 水上バスVapolet とバス共通の12時間券を購入。€16。これで、Meatre－ローマ広場間のバスと 水上バスVapolet に夜まで乗り放題。 ほどなくバス停に到着。自動車の通行方向を左右勘違いし、反対側の乗り場に並ぶ。が、バスが来て勘違いに気付き、あわてて道路を横断。危うくセーフ。 9:00 バスでベネチア本島へ渡る。　バスは、結構込んでおり、ローマ広場まで立ちっぱなし。途中、橋の上で新幹線を追い越したり、海越えにAlpusが見えたり。 約20分でベネチア本島に到着。水上バスVaporettoの切符売り場で路線図を手に入れようとするも、長蛇の列。諦めてローマ広場のVaporetto1番乗り場で乗船。 大運河CANAL GRANDE ヴァポレット1番線でぐるっと 　Vaporetto1番線には、まだ通勤客も乗っていたが、早めに乗り込んだので、後部の船外席をGet。1番線のルートは以下の通り。 　Pia.Roma→SantaLucia駅→（中略）→Rialto橋→Accademia橋→Santa Maria Della Salute教会→San Marco寺院、Ducale宮殿→San Giorgio Maggiore教会などを眺めながら、Lido島到着。所要約一時間。 まずは、大運河 Canal Grande を進む。ボートが行き来し、両側に、教会やホテル、住宅が立ち並ぶ。 サン・ジェレミア教会 サンタ・マリア・ディ・ナザレ教会 リアルト橋 を通過。ゴンドラも姿を現す。 リアルト橋 アカデミア橋を通過。 Church of San Vidal アカデミア橋 Palazzo Da Mula Morosini サンタ・マリア・デッラ・サルーテ聖堂 サン・マルコ広場に近づいてきた。 サンマルコ広場の鐘楼 ドゥカーレ宮殿 ため息...
続きを読む